ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের সংরক্ষিত নারী আসনে জামায়াতে ইসলামী নেতৃত্বাধীন ১১–দলীয় নির্বাচনী ঐক্যের প্রার্থী চূড়ান্ত হয়েছে।

জামায়াতের আট নারী যাচ্ছেন সংসদে, জাতীয় নাগরিক পার্টি (এনসিপি) থেকে যাচ্ছেন দুজন। এ ছাড়া জাতীয় গণতান্ত্রিক পার্টির (জাগপা) একজন, বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের একজন এবং জুলাই শহীদ পরিবারের একজনকে নারী আসনের সংসদ সদস্য করা হচ্ছে এই জোট থেকে।

গত ১২ ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত নির্বাচনে ৭৭টি আসনে জয়ী হয় ১১–দলীয় ঐক্য। সেই হিসাবে তারা ১৩টি নারী আসন পাচ্ছে। ৫০ নারী আসনের ৩৬টি বিএনপি পাচ্ছে। ক্ষমতাসীন দলটি আজ সোমবারই তাদের প্রার্থী চূড়ান্ত করেছে। এর পরপরই ১১–দলীয় ঐক্যের প্রার্থী চূড়ান্ত হওয়ার খবর পাওয়া যায়।

জামায়াতের মহিলা বিভাগ সূত্র জানিয়েছে, সংরক্ষিত নারী আসনের জন্য জোট থেকে যাঁদের মনোনয়নপত্র সংগ্রহ করতে বলা হয়েছে, তাঁরা হলেন নূরুন্নিসা সিদ্দীকা, মারজিয়া বেগম, সাবিকুন নাহার মুন্নি, মাহফুজা সিদ্দিকা, নাজমুন নাহার নীলু, সাজেদা সামাদ, মারদিয়া মমতাজ, মাহমুদা আলম মিতু, মনিরা শারমিন, তাসমিয়া প্রধান, সামসুন নাহার, মাহবুবা হাকিম ও রোকেয়া বেগম।

জামায়াতের কেন্দ্রীয় কমিটির দুজন নেতা ও কেন্দ্রীয় মহিলা বিভাগের শীর্ষস্থানীয় এক নেত্রী এই নামগুলো নিশ্চিত করেছেন। তাঁরা জানিয়েছেন, জাতীয় সংসদে সংরক্ষিত মহিলা আসনের জন্য আগামীকাল মঙ্গলবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ের নির্বাচন কমিশন কার্যালয়ে মনোনীত প্রার্থীদের মনোনয়নপত্র জমা দেওয়া হবে।

প্রার্থী চূড়ান্তের তথ্যটি নিশ্চিত করে জামায়াতের মহিলা বিভাগের সেক্রেটারি নূরুন্নিসা সিদ্দীকা বলেন, নামগুলো আগামীকাল আনুষ্ঠানিকভাবে জানানো হবে।

জামায়াত থেকে যাঁরা সংসদ সদস্য হচ্ছেন, তাঁরা হলেন কেন্দ্রীয় মহিলা বিভাগের সেক্রেটারি নূরুন্নিসা সিদ্দীকা, সহকারী সেক্রেটারি মারজিয়া বেগম, আইন ও মানবাধিকারবিষয়ক সম্পাদক সাবিকুন নাহার মুন্নি, ড্যাফোডিল ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির শিক্ষক ও মহিলা বিভাগের সদস্য মারদিয়া মমতাজ, মহিলা বিভাগের সদস্য নাজমুন নাহার নীলু, সিলেটের নেত্রী মাহফুজা সিদ্দিকা, বগুড়ার নেত্রী ও সাবেক উপজেলা মহিলা ভাইস চেয়ারম্যান সাজেদা সামাদ এবং খুলনা মহানগরীর সেক্রেটারি সামসুন নাহার।

জানতে চাইলে জামায়াতের মহিলা বিভাগের সদস্য মারদিয়া মমতাজ সোমবার বিকেলে বলেন, তাঁকে দলের পক্ষ থেকে বার্তা দেওয়া হয়েছে। আগামীকাল নির্বাচন কমিশনে তিনি মনোনয়নপত্র জমা দেবেন।

এনসিপির দুজন হলেন দলের নারী সংগঠন ‘জাতীয় নারীশক্তি’র আহ্বায়ক মনিরা শারমিন ও সদস্যসচিব মাহমুদা আলম মিতু।

তাসমিয়া প্রধান জাগপার চেয়ারম্যান এবং মাহবুবা হাকিম বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের নারী মজলিসের সদস্য। তিনি সম্পর্কে দলটির আমির মাওলানা মামুনুল হকের ভাগনি হন বলে দলীয় সূত্র জানিয়েছে।

এ ছাড়া জুলাই শহীদ শিশু জাবির ইব্রাহিমের মা রোকেয়া বেগমকে মনোনয়ন দিয়ে সংসদে নিচ্ছে ১১–দলীয় ঐক্য।

নির্বাচন কমিশন ঘোষিত তফসিল অনুযায়ী, আগামী ১২ মে ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের সংরক্ষিত নারী আসনের নির্বাচন হবে।

নারী আসনে সরাসরি নির্বাচন হয় না। সংসদে দলগুলোর আসনসংখ্যার অনুপাতে নারী আসনগুলো বণ্টিত হয়। সংসদের নারী আসন ৫০টি। প্রতি ছয়জন সাধারণ সদস্যের বিপরীতে একটি সংরক্ষিত নারী আসন বণ্টন হচ্ছে। সে অনুযায়ী, বিএনপি জোট ৩৬টি, জামায়াত জোট ১৩টি এবং স্বতন্ত্ররা মিলে ১টি সংরক্ষিত আসন পাবে।

ইরান যুদ্ধ শুরুর পর জ্বালানি সরবরাহে যে অস্থিরতা তৈরি হয়েছিল, তা এখনো পুরোপুরি কাটেনি। তবে পরিস্থিতি সামাল দিতে ধারাবাহিকভাবে তেলবাহী জাহাজ আসছে দেশে। এপ্রিল মাসের ২০ দিনে এখন পর্যন্ত ডিজেল, অকটেন, জেট ফুয়েল ও ফার্নেস তেল নিয়ে ১২টি জাহাজ এসেছে। এতে মজুত কিছুটা বেড়েছে। কিন্তু ফিলিং স্টেশনগুলোতে ভিড় কমেনি।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্র জানায়, এ মাসে ৮টি জাহাজে এসেছে ২ লাখ ৭৪ হাজার টন ডিজেল। অকটেন এসেছে ২টি জাহাজে ৫৩ হাজার টন। একটি করে জাহাজে এসেছে প্রায় ১২ হাজার টন জেট ফুয়েল এবং ২৫ হাজার টন ফার্নেস তেল। এর বাইরে ভারত থেকে পাইপলাইনে এসেছে আরও ১২ হাজার টন ডিজেল। এই সরবরাহের কারণে গতকাল রোববার থেকে অনেক ফিলিং স্টেশনে ডিজেল, অকটেন ও পেট্রলের সরবরাহ বাড়ানো হয়েছে। বিপিসির কর্মকর্তারা মনে করছেন, কয়েক দিনের মধ্যে চাপ কিছুটা কমতে পারে।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম বলেন, নিয়মিত তেল আসছে। এপ্রিলে সংকট নেই। অকটেনের মজুত ইতিমধ্যে মাসিক চাহিদার চেয়ে বেশি হয়েছে। এখন মে ও জুনের সরবরাহ নিশ্চিত করতে আগাম পরিকল্পনা নেওয়া হচ্ছে।

কোন তেলের মজুত কত

দেশে জ্বালানি ব্যবহারের বড় অংশই ডিজেলনির্ভর—মোট ব্যবহারের প্রায় ৬৩ শতাংশ। চলতি মাসে ডিজেলের চাহিদা প্রায় ৪ লাখ টন। ১৮ এপ্রিল পর্যন্ত সরবরাহযোগ্য মজুত ছিল ১ লাখ ২ হাজার ১৯১ টন, যা দিয়ে প্রায় ৯ দিন চলবে। তবে আরও প্রায় ১ লাখ ৬৪ হাজার টন ডিজেল খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে। এই চালান যুক্ত হলে মজুত প্রায় দুই সপ্তাহ বাড়বে।

১ থেকে ১৮ এপ্রিল পর্যন্ত ডিজেল বিক্রি হয়েছে ২ লাখ ৯০৪ টন। দৈনিক গড় বিক্রি ১১ হাজার ১৬১ টন, যা গত বছরের একই সময়ের ১১ হাজার ৮৬২ টনের তুলনায় কম। অর্থাৎ সরবরাহের চাপ থাকলেও চাহিদা কিছুটা নেমেছে।

অকটেনের ক্ষেত্রে চিত্র ভিন্ন। মাসিক চাহিদা প্রায় ৪৭ হাজার টন হলেও ১৮ এপ্রিল পর্যন্ত মজুত দাঁড়িয়েছে প্রায় ২৯ হাজার টনে, যা দিয়ে ২৪ দিন চলবে। এর মধ্যে নতুন একটি জাহাজে ২৭ হাজার টন অকটেন এসে খালাস শুরু হয়েছে। ফলে মজুত সক্ষমতার সীমা ছাড়ানোর পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে। গড় বিক্রি ১ হাজার ১১৫ টন, যা গত বছরের ১ হাজার ১৮৫ টনের তুলনায় কম।

পেট্রলের মজুত রয়েছে ১৯ হাজার ১২৬ টন, যা দিয়ে প্রায় ১৪ দিন চলবে। দৈনিক গড় বিক্রি ১ হাজার ২৫৩ টন—গত বছরের ১ হাজার ৩৭৪ টনের তুলনায় কম। অর্থাৎ ছোট যানবাহনের জ্বালানিতেও চাহিদা কিছুটা কমতির দিকেই।

বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ফার্নেস তেলের মজুত রয়েছে ৬৭ হাজার ৩৭৮ টন, যা দিয়ে প্রায় ৩০ দিন চলবে। এ মাসে দৈনিক গড় বিক্রি ১ হাজার ৭২০ টন, যা গত বছরের ২ হাজার ২৬৩ টনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। গ্যাস–সংকট না বাড়লে এই খাতে চাপ তুলনামূলক কমই থাকবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

অন্যদিকে জেট ফুয়েলের ক্ষেত্রে চাহিদা বেড়েছে। বর্তমানে মজুত রয়েছে ২৩ হাজার ৮৬ টন, যা দিয়ে প্রায় ১৫ দিন চলবে। গড় বিক্রি ১ হাজার ৭৭৫ টন, যা গত বছরের প্রায় দেড় হাজার টনের তুলনায় বেশি। অর্থাৎ বিমান চলাচল বাড়ার সঙ্গে এই জ্বালানির ব্যবহারও বেড়েছে।

কেরোসিন ও মেরিন ফুয়েলের মজুত যথাক্রমে প্রায় ৩৬ ও ৩২ দিনের। এই দুই জ্বালানির চাহিদা তুলনামূলক কম হওয়ায় সরবরাহে চাপও কম।

সরবরাহ বাড়ছে, তবু দীর্ঘ অপেক্ষা

জাহাজে তেল আসায় দেশের মজুত দ্রুত বাড়ছে। এ সপ্তাহে তেল নিয়ে আরও অন্তত ৫টি জাহাজ আসার কথা রয়েছে। এতে বিশেষ করে অকটেন ও ফার্নেস তেলের ক্ষেত্রে কিছুটা স্বস্তি তৈরি হয়েছে। ডিজেলের ক্ষেত্রেও বড় চালান খালাস হলে পরিস্থিতি আরও স্থিতিশীল হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

কিন্তু এই স্বস্তির প্রতিফলন এখনো পুরোপুরি দেখা যাচ্ছে না মাঠপর্যায়ে। চট্টগ্রাম নগরের পাঁচটি ফিলিং স্টেশন ঘুরে দেখা গেছে, তেল নিতে এখনো দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হচ্ছে মানুষকে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে কেউ তেল পাচ্ছেন, আবার কেউ খালি হাতে ফিরে যাচ্ছেন।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আগের ঘাটতির কারণে তৈরি হওয়া চাপ এখনো পুরোপুরি কাটেনি। নতুন করে সরবরাহ বাড়লেও তা সব পর্যায়ে পৌঁছাতে সময় লাগছে। ফলে ফিলিং স্টেশনগুলোতে ভিড় কমার বদলে অনেক জায়গায় এখনো একই চিত্র রয়ে গেছে।

বিপিসির চেয়ারম্যান মো. রেজানুর রহমান বলেন, ‘এ মাসে তেলের সংকট নেই। পর্যাপ্ত তেল আমদানি হয়েছে। আরও জাহাজ আসছে।’

একটি ট্রাকের চাকার পাশে, রাস্তাতেই  চাদর বিছিয়ে বানানো হয়েছে অস্থায়ী শোয়ার জায়গা। একজন সেখানে ঘুমিয়ে আছেন। পাশে জ্বালানো দুটি মশার কয়েল।

ঘুমন্ত মানুষটির মাথার নিচে বালিশের বদলে ব্যাগ রাখা। পাশেই দুই লিটারের একটি পানির বোতল। মাঝে মধ্যে মশার কামড়ে ওই ব্যক্তির ঘুম ভাঙছে। মাথা একটু এদিক-ওদিক নাড়িয়ে আবার চোখ বন্ধ করার চেষ্টা চালাচ্ছেন তিনি।

রাজধানীর ইসিবি চত্বর পেরিয়ে মিরপুরের কালশীর দিকে যাওয়া মাটিকাটা সড়কে সুমাত্রা ফিলিং স্টেশনের কাছে আজ রোববার সকাল ৬টার দিকে দেখা যায় এই দৃশ্য।
সাতসকালেই এই ফিলিং স্টেশনের সামনে ছোটবড় যানবাহন আর মোটরসাইকেলের দীর্ঘ লাইন। লাইনে রাতভর অপেক্ষায় থেকে ক্লান্ত হয়ে অনেকেই তখন যে যার মতো ঘুমাচ্ছেন। অনেকে আবার ঘুম ভেঙে খোঁজ নিচ্ছেন জ্বালানি তেল বিক্রি শুরু হবে কখন।

মোটরসাইকেলে বসে থাকা কয়েকজনের সঙ্গে কথা বলে জানা গেল, ঘুমিয়ে থাকা ওই ব্যক্তির নাম রিফাত খান। তাঁরা চারবন্ধু একসঙ্গে তেল কিনতে লাইনে দাঁড়িয়েছেন। রিফাতের অন্য বন্ধুরা রিমন সরদার, জিসান আহমেদ ও মো. রায়হান। তাঁরাই রিফাতকে ঘুম থেকে জাগিয়ে দিলেন।

রিফাত বলেন, ‘রাতটা খুব খারাপভাবে পার করেছি। গরম আর মশার কামড়ে রাতটা অনেক বাজে গেসে। আমার জীবনে সবচেয়ে খারাপ যদি কোনো রাত হয়ে থাকে তাহলে সেটা আজকে ছিল। সারা রাত মশা মারা ছাড়া আর কিছুই করি নাই। শুধু মশাই মারসি। আর ঘুম আসলে একটু ঘুমাইসি।’

এত অপেক্ষার পরেও কখন তেল পাবেন, ফুল ট্যাংক পাবেন কি না, এ নিয়ে শঙ্কার কথা জানালেন রিফাত।

গতকাল শনিবার বেলা দুইটার দিকে লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন রিফাত। যখন তাঁর সঙ্গে কথা হয় তখন ঘড়ির কাঁটায় সকাল ৬টা। ততক্ষণে ১৬ ঘণ্টা পেরিয়ে গেছে। সুমাত্রা ফিলিং স্টেশনের কর্মীরা জানান, সকাল সাতটার দিকে বিক্রি শুরু হবে।

গতকাল রাত দুইটা থেকে আজ  সকাল সাতটা পর্যন্ত রাজধানীর ৬টি ফিলিং স্টেশনে গিয়ে দেখা গেছে, রাত পেরিয়ে ভোর হয়ে গেছে, তবু শেষ হচ্ছে না তেলের জন্য অপেক্ষা। রাতে বিজয় সরণির ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশন, আসাদগেটের তালুকদার ও সোনারবাংলা ফিলিং স্টেশন, পরীবাগের মেঘনা ফিলিং স্টেশন, তেজগাঁওয়ের সিটি ফিলিং স্টেশন ও মিরপুরের কালশীর সুমাত্রা ফিলিং স্টেশনে ডিজেল, অকটেন ও পেট্রল চালিত ছোট-বড় শত শত যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।

রাতে শুধু ট্রাস্ট ও তালুকদার এই দুটি ফিলিং স্টেশনে তেল বিক্রি করতে দেখা যায়। অন্য চারটি পাম্পে ওই সময় তেল বিক্রি বন্ধ ছিল। তবে চালু কিংবা বন্ধ, সব ফিলিং স্টেশনেই প্রাইভেট কার, মাইক্রোবাস, বাস, ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান ও মোটরসাইকেলের সারি এক কিলোমিটার থেকে আড়াই কিলোমিটার পর্যন্ত দীর্ঘ দেখা গেছে।

অফিস শেষে তেলের লাইনে ১০ ঘণ্টা

বিকেল সাড়ে চারটায় ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশন থেকে তেল নেওয়ার লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন মোহাম্মদ আলিমুজ্জামান। তেল পান সাড়ে ১০ ঘণ্টা পর রাত তিনটার দিকে। আর মিরপুরের কালশীতে বাসায় ফিরতে সাড়ে তিনটা বেজেছে বলে জানান তিনি।

রাত আড়াইটার দিকে যখন আলিমুজ্জামানের সঙ্গে কথা হয়,  তখন তিনি ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশনে ঢোকার মুখে ছিলেন। তিনি বলেন, ‘অফিস শেষ করে লাইনে দাঁড়িয়েছি। এখান থেকে তেল নিয়ে বাসায় যাব। বাসায় গিয়ে খাওয়া দাওয়া করব। এর পরে আবার সকালেই আবার অফিসে যেতে হবে।’

অপেক্ষার এই সময়ে ১৫ থেকে ২০ মিনিট পরপর বাইক এক-দুই মিটার একটু একটু এগিয়েছে জানান তিনি। বলেন,  সুবিধাভোগী হয়তো অনেকেই আছেন, কিংবা অনেকে অসদুপায় অবলম্বন করছেন বলেই সাধারণ মানুষের এত ভোগান্তি হচ্ছে।

রাত দুইটার দিকে ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশনে গিয়ে দেখা যায়, যানবাহনের তিনটি পৃথক সারি। এর মধ্যে সবচেয়ে লম্বা সারি প্রাইভেট কারের। এই সারি প্রায় আড়াই কিলোমিটার দূরের মহাখালী বাসস্ট্যান্ড পর্যন্ত গেছে। আর মোটরসাইকেলের সারি ছিল প্রায় দেড় কিলোমিটার দূরে মহাখালী রেল ক্রসিংয়ের কাছে পর্যন্ত।  আর ডিজেলচালিত ভারী যানবাহনের সারি প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত পৌঁছেছে।

সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়, লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা চালকদের কেউ গাড়ির আসনে আধশোয়া হয়ে আছেন। কেউ গাড়ির পাশে দাঁড়িয়ে চা-সিগারেট খাচ্ছেন। কেউবা মুঠোফোনে সময় কাটাচ্ছেন। অনেকে আবার কয়েকজন মিলে জটলা পাকিয়ে গল্প করছেন। যে যাই করুক বিরক্তি সবার চোখেমুখে।  কিছুক্ষণ পর পর একটু করে সামনে এগোচ্ছে লাইন। সঙ্গে সঙ্গেই মোটরসাইকেল ঠেলে সামনে নিচ্ছেন চালকেরা। প্রাইভেট কার চালকেরা স্টার্ট দিয়ে সামনে আগাচ্ছেন। কেউ আবার তেল ফুরিয়ে যাওয়ায় অনেক কষ্টে গাড়ি ঠেলে সামনে নিচ্ছেন।

এমন একজন জুরাইনের প্রাইভেটকার চালক মো. শাহীন। তিনি বলেন, সকালে মহাখালীতে তেলের লাইনে ছিলেন। তখন ওই এলাকার তিনটি পাম্পেই তেল শেষ হয়ে যায়। গাড়িরও তেল শেষ আর তিনি গাড়ি ঠেলছেন বলে জানান। বললেন,  রাত সাড়ে এগারোটায় লাইনে দাঁড়িয়েছেন মহাখালী কলেরা গেটের উল্টোপাশ থেকে। তিন ঘণ্টা দফায় দফায় গাড়ি ঠেলে তিনি এক কিলোমিটারের একটু বেশি এগোতে পেরেছেন। রাত আড়াইটার দিকে তাঁর সঙ্গে কথা বলার সময় তিনি জাহাঙ্গীর গেট থেকে একটু সামনে ছিলেন।

নতুন মোটরসাইকেল যেন গলার কাঁটা

গত শুক্রবার অনেক শখে একটি মোটরসাইকেল কিনেছিলেন খিলক্ষেত বড়ুয়া এলাকার বাসিন্দা মোহাম্মদ আলিফ। সেই মোটরসাইকেলটাকেই এখন গলার কাঁটা মনে হচ্ছে তাঁর। গতকাল রাত দুইটার দিকে কথা হয় এই মোটরসাইকেল চালকের সঙ্গে। ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশনের তেলের লাইনে তিনি তখন মহাখালী উড়াল সড়কের গোড়ায় ছিলেন। রাত সাড়ে ১০টার দিকে তিনি লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন বলেও জানান।

আলিফ প্রথম আলোকে বলেন, ‘আমার এহন মনে হইতাসে, গাড়ি তো কিনসি না, নিজের গলায় নিজে একটা কাঁটা বিনধাইসি।’

সেখানেই কথা হয় পাশের আরেক মোটরসাইকেল চালক শাহরিয়ার সম্রাটের সঙ্গে। তিনি বলেন, সরকার যদি তেলের দাম না বাড়াত, তাহলে যারা মজুত করছে তারা ভাবত মজুত করে তো লাভ হচ্ছে না, তখন সবাই মজুত করা বন্ধ করে দিত। এখন অবৈধ মজুতদারেরা আরও বেশি বেশি মজুত করবে।  

সিন্ডিকেট করে আটকে রাখসে সকাল আটটায় আগারগাঁওয়ের হাসান ফিলিং স্টেশন থেকে তেল নিতে লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন ব্যবসায়ী নুরুল ইসলাম। সেখানে বেলা একটার দিকে তেল আসে, দেড়টার দিকে বিক্রি শুরু হয়। পরে মাত্র দুই ঘণ্টা বিক্রি করার পর সাড়ে তিনটার দিকেই তেল নেই বলে  বন্ধ করে দেওয়া হয়। তাই দিনে সাড়ে সাত ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থেকেই তিনি তেল কিনতে পারেননি।

ক্ষোভ জানিয়ে নুরুল ইসলাম বলেন, ‘ওইখানে তারা প্রায় ১২০টির মতো মোটরসাইকেলে তেল দিয়ে আর দেয়নি। তেল তারা সিন্ডিকেট করে আটকে রাখসে। কারণ আজকে দাম বাড়বে তারা জানে।’

বিকেল সাড়ে পাঁচটার দিকে তালুকদার ফিলিং স্টেশনে আবার লাইনে দাঁড়ান নুরুল ইসলাম। রাত তিনটায় যখন তাঁর সঙ্গে কথা হয় তখন তাঁর সামনে আরও প্রায় ৩৫টি বাইক ছিল।

ওই সময় তালুকদার পাম্প থেকে তেল কেনার অপেক্ষায় থাকা যানবাহনের সারি গণভবন মোড় হয়ে জিয়া উদ্যানের পাশে থাকা লেকের মাঝ পর্যন্ত চলে গেছে। সারিতে তখন ২৫০ ব্যক্তিগত গাড়ি, ৩০০ মোটরসাইকেল ছিল।

মালপত্র কিনতে এসে পাম্পেই কাটছে রাত

পরীবাগের মেসার্স মেঘনা ফিলিং স্টেশনে রাত সাড়ে তিনটার দিকে একটি মোটরসাইকেলে দুজন বসেছিলেন। তাদের মোটরসাইকেলের পেছনে দুই পাশে বড় দুটি বস্তা বাঁধা। বললেন, তাদের বাসা সাভারের আশুলিয়ার জিরানিবাজারে। গতকাল শনিবার সকালে ঢাকায় এসেছিলেন দোকানের মালপত্র কিনতে। তাঁদের আসবাবপত্রের ব্যবসা রয়েছে।

গাড়ির তেল শেষ হয়ে যাওয়ায় ব্যবসায়ী আবু বক্কর লাইনে দাঁড়ান দুপুর সাড়ে ১২টায়। সন্ধ্যা ৭টার দিকে ফিলিং স্টেশনে তেল দেওয়া বন্ধ হয়ে যায়। বললেন,  সারারাত বসে আছি। খুবই কষ্টকর।

সকাল সাড়ে আটটার দিকে কথা হয় আবু বক্করের সঙ্গে। তখন তিনি জানান, সোয়া আটটার দিকে তিনি ৫০০ টাকার তেল পেয়েছেন। তেল নিয়ে বাসার উদ্দেশে রওনা দিয়েছেন তাঁরা।